Что причина ненормальности в регулировке температуры подшипника мотора?
Регулировка температуры подшипника мотора обусловливает что максимальная температура свертывая подшипника не превышает C.◦ 95. Максимальная температура сползая подшипника не превышает 80 ◦C., и повышение температуры не превышает 55◦C (повышение температуры нося температура минус температура окружающей среды во время теста); см. HG25103-91 для причин и обработки чрезмерного нося повышения температуры:
(1) причина: Вал согнут, и ось не позволен.
Ручка; находите центр снова.
(2) причина: Основной винт свободен.
Регуляция: Затяните винты учреждения.
(3) причина: Смазывая масло не чисто.
Обработка: Замените смазку.
(4) причина: Смазывая масло было использовано в течение длительного времени и не было заменено.
Обработка: Помойте подшипники и замените смазку.
(5) причина: Шарик или ролик в подшипнике повреждены.
Регуляция: Замените новый подшипник.
Согласно национальному стандарту, оценка изоляции F-класса B на уровне, повышение температуры мотора проконтролирована на 80K (методе), 90K сопротивления (методе компонентов). Принимая во внимание температура окружающей среды 40 градусов, максимальная рабочая температура мотора не должна превысить 120/130 градусов. Нося температура до 95 градусов. Ультракрасное обнаруживая оружие измеряет температуру на открытом воздухе поверхности подшипника. На практике, максимальная температура мотора 4 поляков не может превысить 70 градусов. Для тела мотора, необходим никакой контроль после того как изготовлен мотор, вообще, его температура.
CO. насоса Fuan Zhongzhi, Ltd
зарегистрировал товарный знак «ZOZHI.»
Добавьте: Зона индустрии No.155 Shangcun Qinxiyang, город Fuan, Фуцзянь, Китай
Телефон: факс +86 0593 6532656: +86 0593 6531158
Чернь: +86.137.0604.0131 электронная почта: sales@zz-pump.com
Вебсайт: www.zz-pump.com